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燃气/柴油发动机CHP体系
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具体引见2015.com
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 气体燃料分布式供能体系是指同一个体系,从所投入的气体燃料中可以获得两种或以上的二次能源的体系。简称CHPCCHP,包罗热电联供,热电冷联供。

气体燃料分布式供能体系由原动机(燃气轮机或燃气发动机),发电机,余热收受接管安装,并网装备等构成一个团体体系。

燃气/柴油发动机CHP体系就是原动机为燃气/柴油发电机。

燃气发动机CHP体系特性:

分布式能源体系中合用的燃气发电机的功率范畴为:300KW-8MW

1.          燃气/柴油发动机发电服从较高,约达40%燃气发动机的热丧失次要由两部门构成:排烟热丧失和缸套水散热丧失。 排烟余热能够配套余热汽锅发生蒸汽用于余热发电、制冷、供热。 缸套水余热能够经由过程缸套水换热器收受接管热水。

5.         相对燃气轮机而言,发动机的发电服从高,余热操纵量小。

6.         发动机可现场维修,无需返厂,但与燃气发动机比拟,维修用度较高。